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こんにちは、fukumomo3_Photo（@fukumomo6_com）です。
リアサスはバネだけっぽい。
フロントは、サビサビで茶色い方が多い。
「新しくするか？」ってミニトレに聞いたらOKだった。
今回は、2021年、リアサスとフロントサスペンションを交換した記録を振り返る。
交換か、そのままか。ミニトレと相談した日
チャンバーをつけると必要になる。
バイクスタンドを購入。
ミニトレのタイヤには少し大きいけど、調整したら大丈夫だった。
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リアサスはヤフオクからキタコのサス
ヤフオクを徘徊してたとき見つけて一目惚れ。
YAMAHA MINIの文字と同じ白色。
インナーチューブは
Dachi:ダチ : フロントフォーク インナーチューブ （webike）を購入。（2021年2月）
2025年5月31日：「販売を終了しました。」と記載あり。
でも、再メッキしてくれる業者有り。
アウターナットコンプリートは
ベルトレンチが無いと回らない。
カラス（プライヤー）にゴムを挟んでも回るけど変形したら困る。👈（過去の自分）
LIBRATON ラバーベルトレンチ φ150mm φ100mm オイルフィルターレンチ ストラップレンチ 調節可能 無傷型 多機能 2点セット（amazon）
専用工具は作るか似たものを探す派だった
しかし、クランクシャフトのカラーを傷つけてから変わった。
「専用」は、当たり前だけど、その作業に特化している。
特にオイルシールは傷がつくと厄介なので助かる。
YFFSFDC ベアリングレースシールドライバー アタッチメント14種類 アルミ ハンドル3本 17点セット 自動車 バイク用取り付けキット 収納ケース付き 携帯便利（amazon）
黒いビニールテープを巻くって
一瞬考えたけど、ミニトレが「それはちょっと」って言った。
なので、新品をご用意。
あったものはあった場所に戻してから
画像は、G-15だけどG-10も試した。
鈍感なのかもしれないが、「よくわかんない」って感想。
ちなみに、バネは、左にしか入っていないので、オイルの量は、L＝96±4cc R＝120±4cc
ヤマハ発動機(Yamaha) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-15 1L 90793-38043（amazon）
ミニトレのフロントサス：オイルシールなどの部品番号
- 場所：部品番号：サイズ：代替え部品番号
- フロントフォーク オイルシール：290-23145-00（不明）109-23145-01
- フロントフォーク シール・ダスト：290-23144-00（不明）
- リヤショックアセンブリ：367-22210-20（不明）14B-22210-30
- 2025年5月31日調べ：ご利用とお買い物は自己責任でお願いします。
2025年5月31日：モノタロウで検索したところ、YAMAHA純正で全て在庫有り。
そして、リアショックが販売していることに驚く。
さらに、価格を見てびっくり！
つづく…
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
fukumomo3_photo
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