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こんにちは、fukumomo3_Photo（@fukumomo6_com）です。
オークションで落札したミニトレ。
ガレージで数十年間ずっと寝ていたと聞いた。
「置く場所ないよね〜」って言ってたくせにお迎えしてる。
今回は、2020年、人生で一番最初に乗ったバイクを手に入れた思い出を振り返る。
人生で初めて乗ったバイクとの再会と、再生のはじまり
見つけちゃったらしょうがない
「それも、隣町だよ？」
毎度のことなんだけど、現車確認と言う名の引き取り。
場所は、細いバイアルス（TL125）の横
そしてミニお嬢様で蓋をする。
毎回全員に動いてもらってから作業。
作業小屋が欲しいって考えだしたのは、このころ。
「DIYの基本は、行動（Action）・時間（Time）・場所（Space）です。」
って、👇のブログに偉そうに書いてあったけど、「ほんとだな」って思う。（同一人物）
黄色ナンバー（90cc以下）に変更する予定
なので、いきなりシリンダーヘッドを外してる。
でも「分解したかっただけだろ？」って言われたら返す言葉はない。
長い間、動かさなかったピストンを
いきなり動かすのは危険。
キックを踏むなら、プラグを外して潤滑剤などを入れてから。
そして、分解も前日から外すボルト類に浸透潤滑剤を散布しておく。
とってもきれいなシリンダー
クロスハッチは消えているけどきれいなシリンダー。
一度も焼き付いたりはしてない様子。
どのみち交換しちゃうけど。
キャブレターは
見たことのない苔が生えてる。
生物図鑑で調べてみるけど探せない。
なので、キャブレタークリーナーにしばらく漬け込む。
バッテリーがレギュレータ（電圧制御）の代わりをしている
なので、バッテリーは必需。
液を入れて様子を見ると6v充電器が反応した。
翌日6v充電器を見たら満充電のランプが点灯してた。
車載工具が当時のまま
劣化してちぎれたバンドに守られてバッテリーの後ろに座ってた。
広げて見ると、ちゃちな工具だけどよく考えられてる。
人生で初めて乗ったバイク
「ヤマハミニGT50」（ミニトレは愛称）
この先、その変貌の過程を順に『蘇るミニトレ』で紹介していく。
そして、2025年の今現在も、バイク小屋でキックを踏まれるのを待っている。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
fukumomo3_photo
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