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こんにちは、fukumomo3_Photo（@fukumomo6_com）です。
油温計と電圧計を取り付けようとしたら「バチっ！」
うっかり電源をショートさせた。
「ヒューズどこかな〜」
今回は、2020年、油温計と電圧計取り付けた思い出をヒューズを探しながら振り返る。
ショートで気づいたヒューズの場所
R100RS（ツインサス）のヒューズボックスはヘッドライト
左にある黒いのが「ウインカーリレー」
右にあるシルバーの箱が「ヘッドライトリレー」
そして、配線に囲まれた中心にあるのが「ヒューズホルダー」
使用しているヒューズは『魚雷型』
ヒューズはなんと、白色の「8A」が2本だけである。
上が「ウインカーなどの電装系」
下が「セルなどの始動系」
共に「8A」👇
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ヒューズが切れると
キレそうなぐらい面倒なので、『必ず作業前バッテリーを外す癖をつけよう』って誓う。
ヒューズの場所も無事わかったし交換もできたので作業開始。
取り付けるのは油温計
理由は、空冷エンジンだから。
電圧計はアナログのが”かっこいい”からいらないけど、余ってたのでつける。
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購入してから気がついた
アダプターがないとつかない。
そして、ドレンボルトにセンサーの線がついたので、オイル交換に少しだけ気を遣う。
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油温がわかるってすごく嬉しい
この油温計をつけてから、100度を超えたらコーヒータイムとしている。
そして、暖気の時は30度を目安に走り出す。
お互い年なんで準備体操してからじゃないと怪我するからね。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
fukumomo3_photo
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