R100RSセルモーター交換記｜壊れる前に“ポチ”が動いた日

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こんにちは、fukumomo3_Photo（@fukumomo6_com）です。

セルモーターが気になるR100RS。

「壊れてから直すか？壊れる前に変えるか？」

この問題を考えるより先に指が動いてた「ぽち」

今回は、2022年3月12日：R100RS（ツインサス）のセルモーターを交換した記録を振り返る。

壊れる前に“ポチ”が動いた日

『BMW メンテナンスブックOHVボクサーツイン編完全整備分解手帖』

これをサービスマニュアル代わりにセルモーターの交換を進める。

セルモーターの後側を固定しているボルトを外す。

『完全整備分解手帖』の115ページに詳しく書いてある。

フロントカバー（おかめ）・セルモーターカバー・燃料タンク・エアクリーナーなど外さなければアクセスできない構造。

そして、狭い。

なので、この時は削った。

のち、首振りの13mmを購入して解決。

👆R100RSは、やたらと13mmがあるので、車載工具に入れた。

純正のセルモーターについているステーは使わなくなる。

セルモーターもまだ動くので「もしかしたら箱」に大切に保管。

冬場のオイルが硬い時「回らない」

回るけど「頼りない」が無くなった。

そして、明らかにボタンを押した時の音が違う。

一番は、早朝に始動するときの「不安」が無くなったこと。

2025年の現在は、カスタム中の為車検切れだけど、たまに回すと「キュンキュン」言ってる。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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